大王運輸 ブログ


大王運輸のブログです。
by dyoh_mie
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大西さんおめでとう!

当社の大西知子さんが、このたび第一種衛生管理者免許に合格しました。

実はこの試験、5年前に何の予備知識もなく、無謀にも2名いきなり試験に
臨みましたが結果はもちろんメタメタででした。
そこで”こりゃいかん”ってわけで、今度は私自ら講習会に申し込んで一度出席
したのですが、あまりの難しさにあきらめてしまい、その後大西さんに託しました。

今回の合格通知を受けて、本人は”運がよかった”と謙遜しますが、5月に産休明け
で復帰して、小さい子供を抱えながら勉強を続けてくれくれたことに対して敬意を表
します。
私としては5年越しだったので、飛び上がりたいほどうれしかったです。
大西さんおめでとう、そしてありがとう!

# by dyoh_mie | 2009-10-23 11:31 | つぶやき大王日記 | Comments(0)

台風18号

10月8日の台風18号は、この地域にも多大な被害を及ぼしました。
朝出勤するときには信号が止まっているだけでなく、風で信号が曲がって
いたり外灯が折れ曲がっていたりと大変でした。

当社はというと、倉庫のスレートが数枚割れたことと、事務所一階のシャッター
が飛ばされたこと、そしてプラットホームでの雨漏りが発生した被害がありました。
しかし、お客様の商品に関しては、水濡れ、破損、延着等のトラブルは一切発生
しなかったのは幸いでした。
その要因は、社員の皆さんが機転を利かせて前もって安全な場所に商品を移動
させたり、台風が来る前に前倒しで輸送したり、早め早めに手を打ってくれていた
おかげだと考えています。

ここ数年、社員の定着率がよくなってきたとともに、一人一人のレベルアップにも
著しいものを感じています。
自ら考えて行動できる社員を持つ経営者は幸せ者です、社員の皆さんの機転と
行動力に感謝いたします。

# by dyoh_mie | 2009-10-15 18:13 | 今月の配送トラブル | Comments(0)

もうひとつのエコカー

新しいエコカーに買い換えるもエコならば、古いものを大事に使うのもエコ
なんですよね。
ってなわけで、我が家のもうひとつのエコカーを披露いたします。

下の写真は家内のVWゴルフⅡが新車の時の写真です、中に乗ってるのは
うちの息子たちで長男5歳、次男2歳の時のものです。
写真の日付は1990年5月5日となっています。

e0179774_10562642.jpg


次の写真は、今年撮った我が家のゴルフⅡと息子たちです。
当然、愛車は20年目を迎え、息子たちも25歳と22歳になります。

e0179774_1123673.jpg


車も20年も乗ってみると、三男坊だと思うとちょうど成人式ですから、もう
すっかり家族の一員になっています。
そして息子たちにしてみると、母親の車というのはこの一台しか知らないのです
からたいしたものです。

この車の登録日が、平成2年2月22日になっているので、今度買い換える時は
来年の平成22年2月22日に、今度の新しいゴルフを登録したいと考えています。

# by dyoh_mie | 2009-10-14 11:12 | おいらのエコカー物語 | Comments(0)

9月度発生配送トラブル

9月度に発生した配送トラブルは11件でした。
内、積み込み時における積み間違いや積み忘れが6件と、半分以上を占めます。

当社も近年ドライバーの定着率がよくなり、慣れてきたお陰で配送トラブルが激減
いたしましたが、逆に最近目に付くのがこのような慣れによる「思い込み」による勘違い
によるミスです。
幸い直接配送先のお客様にご迷惑をおかけするようなトラブルではなかったのですが、
これを見過ごしているとおおきな商品事故につながりかねません。

今一度「慣れ」にまかせず、基本に戻ってマニュアルどおりに作業を進めるよう徹底
させます。

# by dyoh_mie | 2009-10-08 13:08 | 今月の配送トラブル | Comments(0)

「10・15モード」ってなに?

おいらのプリウスも購入して3ヶ月経ちました。
9月の燃費は24.97km/Lで、3ヶ月通算5,891km走行して240Lのガソリンを使ったので、
通算の燃費は24.53km/Lということになります。

カタログの数値では、「10・15モード」で35.5km/Lと記載されていますが・・・
この3ヶ月、なんとかカタログ以上の燃費をたたき出そうと、軽自動車にあおられ
ながら省エネ運転に励んだのですが上記の数値が私には限界のようです。

そもそも「10・15モード」ってどうやって測定するのか調べたところ。
10パターンの一般道と15パターンの高速道を想定した加速、減速をした場合の
燃費だそうですが、このテストは実走行ではなくて停止した状態で計測器を使用
して行われるそうです。
そのテストをする時の条件の中に、最高速度は70km/h以下であることと、15分
の暖気運転後であることというのがありましたが、このプリウスの燃費の欠点は、
エンジンをかけてから10~15分の間は極端に燃費が悪い点で、その後燃費が
著しく改善するようにつくられています。
なんかトヨタさんにいっぱい食わされたなって気がしています。

燃費がカタログの数値から30%もかけ離れていると、商売柄、車を選ぶときにイニシャル
コストとランニングコストを走行距離や耐用年数をもとにトータルな経済性で考える
私にとっては、なーんだガッカリという気分です。

ちなみに日本車と比べて燃費が悪いといわれているドイツ車ですが、
私の知る限りカタログに載っている「10・15モード」より実走行時の方が燃費がよく
なるようです。

# by dyoh_mie | 2009-10-01 10:59 | おいらのエコカー物語 | Comments(0)