大王運輸 ブログ

ビッグマック指数

国際的な物価の比較として「ビッグマック指数」なる信じられないけど意外と当たっている指数がある。
ビッグマックが世界一高いのは２月に訪れたスイスで日本円に換算して\748、２位から４位までを北欧諸国が占めて５位がなんと本国アメリカで\585也、そして日本はというと\390でなんと３５位だそうだ。
もちろんこの数字は為替を計算に入れてのことなのだがその意味で言うと日本の円の強さの表れともいえるのだが、
そのマクドナルドがこの度日本を「デフレ」と認定し値段を下げる方針だというのだ。
2%のインフレ目標を掲げるアベさんとクロダさんにとっては大変気の毒な情報ではあるが、食品の業界で生きている当社には物価が上がっている感が感じられないため当たり前のことように聞こえるのだが、
改めてモノの値段というものは需要と供給のバランス、市場原理できまるもので国家の政策で決まるものではないということがよくわかる話だ。

入社式

今年は３名の新卒者の採用をすることができました。
彼らの共通点は全員伊勢の子たちで、いつでもとても和気あいあいとしていました。
写真は中小企業家同友会の合同入社式のもので、県内のほかの企業の新入社員の皆さんと合同での入社式のものです。

今後色々な研修会や懇親会を開催する中で何度も彼らと顔を合わせる機会が多くなるはず。
ともに励ましあいながら成長してもらいたいものです。

内定式

今年も３名の新卒者の内定式をいたしました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

３名とも地元伊勢の子たちで、みんな明るく元気なところが私たちの共感ポイントです。
内定者３名と私たちのドレスコードのギャップがすごすぎると思いませんか？
理由はこれです。　　　　内定式後の懇親会をこともあろうに近所の焼肉屋さんでおこなったせいなのです。
スーツで参加してくれた入社予定の３人には申し訳ないことをしたと思いますが、
これもまた後々の語り草になるものと思っています。
彼らの活躍を期待しながら今とてもワクワクしています。

ツェルマットスキー

私が指をさしているのが標高4,478mのマッターホルン、私が立っている地点が3,000m位ですぐ目の前にニョキッとそびえています。
スキーヤーにとって聖地ともいえるスイスのツェルマットに行ってきました。
標高3,800m地点で経験した気温マイナス25度、そしてその地点から滑走距離22km標高差2,000mを一気に滑り降りたところが国境を越えたイタリアでポカポカ陽気でレストランの料理が安く美味しくなったり、
高山による今まで経験したことのないような息苦しさであったり、
マイナス20度の翌日には0度まで上がって雨が降っていたり、
びっくりする程硬いアイスバーンで実は日本のほうが雪質としては上であるということとか、
とにかく初めて経験することが多くとてもいい経験ができました。
一日で今までの１０年分くらい滑った気分で堪能して帰ってきました。
社員の皆さんに感謝です。

どっか狂ってる感

西濃運輸はお客さんに対する思考がどこかマヒしてしまっているようだ。
年末あれほどユーザー様に迷惑をかけておきながら、その舌の根も乾かないうちになんと30%の値上げだそうだ。
我々物流業界の人手不足は今始まったことではなくずーっと続いていて何にも変わっていないのだが、ヤマトの一件からマスコミがやたらと人手不足＝値上げと報道してくれるために値上げに対するハードルがいっぺんに下がってしまったようである。
「値上げをしてもお客さんは逃げない」という驕りが我々の中にあるような気がしてならないのだ。
この非常識な値上げをお客さんが理解してくれるとは考えにくいが、仮に値上げに応じてくれたとしても後々市場からとんでもないしっぺ返しを食うことになるだろう。

年末物流崩壊

これは実は氷山の一角だと思う。
とにかく昨年の年末の繁忙期における特に大手企業の物流品質の悪さや横柄な態度には閉口してしまった。
特に「せーのっ！」という掛け声でテレビCMで有名な岐阜に本社のある某大手物流企業、
関東からの商品が届いていないのでお客さんに電話をするとお客さんはメーカーに問い合わせをする、メーカーは「せーのっ！」に電話で問い合わせをすると「まだここにあります」メーカー「えーっ！大至急届けて！」S社「できません」、ということでかわいそうなことにメーカーの担当者自らトラックに乗って茨城から弊社まで走ってきてもらったがこういった例も氷山の一角だと思う。
そうかと思うとお客様によっては１２月の繁忙期の物流を名古屋にある大手M運輸にすべて断られた例もあったりと、とにかくひどいことになっていたのだ。
我々物流業が人手不足なのは今に始まったことではないのだが、マスコミがヤマトの値上げ以降やたらと人手不足を取り上げるせいで業界全体が何もかも人手不足のせいにしすぎではないかと思って危惧している。
S社も今後10%の値上げをするようだが、ヤマトと違って対象が法人なので、まずは品質をしっかりと担保していただきたいものだ。
そうしないと市場から総スカンをくうことになりそうだ。

量子力学入門

おそらくこれが一番わかりやすい量子コンピューター理論の説明だと思う。
日経のNTTも量子コンピューターの研究をしているという記事。
すでにバンクーバーのD-Wave社が商業化しているのでやや出遅れ感があるが、研究の内容では日本勢も全く引けを取っていない。
しかしこと商業化のスピ－ドとなると北米西海岸のスタートアップ企業に完全にやられてしまうのが現状だ。
品質は世界一だがマーケティングやブランディングで欧米企業に完全にやられてしまっている今の日本のグローバル企業の現状を象徴するような出来事ではないだろうか。
いずれにしても難解な量子力学をよくぞここまで図解で分かりやすく解説してくれたもので、二つの異なった性質を持つ小さな小さな量子にコンピューターの基礎である無数に並ぶ0と1をその量子に持たせるというもので、それをどのような方法を使うかは直接D-Wave社で解説してもらったが極めて難しい理論の上に英語での説明だったので？？？？？だった。
しかし全く理解できなくても興奮することには間違いない。

ゆうパックの温度管理

わそが社にゆうパックを届けに来るご存知郵便局のこの軽バン。　　　　　

そんでもって北海道から届いた商品が以下の商品、
でっかくチルドと書かれてあるにもかかわらず冷凍気の付いていない車両できやがった。

　
温度管理を売り物にしている弊社にとっては到底黙認することができないことなので、アップして記録に残しておくつもり。
もしこれを弊社が行ったとするとこの商品は即返品となる。
いくら涼しくなってきたとはいえチルドの温度帯で管理して運ぶ約束をして商品を預かっているわけであるからそれなりの管理はしていただきたいもの。
ゆうパックに関してはどこの郵便局を見てみても冷蔵庫は見たことはないしもちろん冷凍車ももたことがないのだ。
佐川急便にしても同様なのだがこれでは北海道からここまで全く温度管理されずに届いたと思われてもしょうがないが、これをヤマトがやったらマスコミの格好の餌食になってしまうから恐ろしい。
問題は真剣に温度管理をする意欲があるかどうかの問題なのだ。

ヤマト値上げ

あろうことかヤマトがあのアマゾンに対して4割超の値上げを承認してもらったという日経新聞の記事。

しかしアマゾンを甘く見ないほうがいいと思うのだ。

まず第一に経営者ジェフベソスは赤字を続けながらも巨額な物流施設に対する先行投資をやり続けてきた経営者であること。

第二にアマゾンにとって日本は本を安売りできない岩盤規制のおかげで最も利ざやが稼げるとてもありがたい国であること。

第三としてアマゾンは株式時価総額50兆円という巨大企業で、ヤマト、佐川急便、日本郵便の3社全て簡単に買えてしまう資本があるということ。

以上の理由から今まで経験したフランスのカルフールやアメリカのウオルマートのような外資の黒船とは全く違う日本戦略を考えていると思うのだ。

今回の値上げも詳細な条件はこの記事からは知ることはできないが、アマゾンがすんなりとこの4割超という要求をのむとは考えられないし自ら物流を手がける可能性も十分ありだと思っている。

今回の値上げに対しては、我々冷凍冷蔵食品業界にとっては三年間に二度目の値上げということになり我々のお客さん達もかなり頭を痛めている様子だ。

あらためてこの業界においてもヤマトはとても重要なインフラであったことを思い知らされた感がるが、当社にとってはまたとないビジネスチャンスとなるかもしれない。

量子コンピューター

先月日経新聞で発表されたばかりの量子コンピューターを開発しているバンクーバーにあるＤ-wave社を訪問した。

中は撮影禁止だったが、とにかく馬鹿でかい機械で人間の体でさえ通り抜けてしまうほど小さな量子をマイナス280℃で冷やしながら管理しなくてはならないことに自然の脅威を見た気がする。

なにしろ量子力学は100年前にアインシュタインの相対性理論と同じころ発表された理論で、相対性理論は壮大な宇宙を、量子力学は目に見えない小さなせかいを解明する理論といわれている。

しかし相対性理論はブラックホールが発見されたりしてその理論を証明する発見がされるのに対して、量子力学はその難しさもあって観測することさえ不可能ではないかと思っていたので、どのような形であれ生きている間に量子を活用したものを自分の目で見ることはないだろうと思っていただけにとても興奮している。

見ることさえ不可能な物体を人間の手で管理するわけだからその説明をしかも英語で聞いたところで理解できるはずもないのだが、とにかく興奮するし我々業界の効率化を大きく改善する可能性があるだけに今後も注目していきたい。